Hansaretro Mercedes-Benz eri 15-16. juulil
Hooaja avakruiis 7. mail 2023
Teeme aknad lahti ja naudime kevadist värskust. Päike ja linnulaul annavad märku, et on paras aeg hobiautod garaazi alt välja ajada, puhtaks lüüa ning eputama tulla.
Mercedes-Benz Eesti klubi korraldab 7. mail hobiautode avaürituse ja kruiisi, mille sihtpunkt on Anija mõis. Soovijad saavad ka kohapeal mõisatuurist osa võtta, mis on lisatasu eest ja palume sellest soovist ka meile teada anda.
Hooaja avamine saab alguse pühapäeval 07. mail ja kokkusaamise kohaks on aadress Suur-Sõjame 37A, mis on Pakendikeskuse territoorium lennujaama külje all.
Kohtume Teiega alates 12.30 ning hiljemalt 13.30 alustame ühiselt sõitu Anija mõisa poole. Kogunemiskohas saate kohtuda Mercedes-Benz klubi juhatuse ja liikmetega ning soetada Mercedes-Benz klubi logodega meeneid.
NB! Üritusele saab tulla ainult Mercedes-Benz sõidukitega.
Jälgige ka meie üritust Facebooki lehel:
https://fb.me/e/4lOo0ZsH4
Mercedes-Benz Classic & Market 11. septembril 2022
Mercedes-Benz classic & market on Mercedes-Benz Eesti klubi poolt korraldatav peamiselt Mercedes-Benz entusiastidele mõeldud üritustesari.
11.09.2022 ootame kõiki vähemalt 25 aastase korraliku ja ilusa Mercedes-Benz sõidukiga aadressile Suur-Sõjamäe 37A (Pakendikeskuse territoorium lennujaama lõpul) ning rivistame meie lemmikmarki sõidukid ülesse. Kindlasti on oodatud üritusele ka kõikide uuemate Mercedes-Benz sõidukite omanikud, neilegi oleme planeerinud eraldi parkimisala.
Mis siis täpsemalt üritusel toimuma hakkab
Alustame kell 11 ja ürituse lõpp on orienteeruvalt kella 15 paiku.
Näitusele on registreerunud üle 50 Mercedes-Benz sõiduki, nii et on mida vaadata!
Ka mõned varuosad leiavad oma platsinurga ja võimaluse omanikku vahetada.
Mercedes-Benz Eesti klubi liikmetele on avatud VIP lounge, kus saab kergelt keha kinnitada ning kohvitassiga teiste klubilistega juttu puhuda.
Valime ilusama mootorihääle ja külastajate lemmikauto, lisaks paar üllatusauhinda.
Autot müüki pakkuvad osalejad saavad võimaluse tutvustada enda autot ja loodetavasti leitakse mõnele ka päeva jooksul ostja!
Suurelt ekraanilt on võimalus vaadata Mercedes-Benzi kuulsusrikka ajalooga seonduvaid videoid.
Kohapeal on väljas Mercedes-Benz Eesti klubi butiik, kust saab soetada klubi logodega meeneid.
Tehnilist ja muidu hea nõu annab Lesven.
Mängida saab minigolfi ja keegi külastajatest ei pea ka tühja kõhtu kannatama, kuna oleme üritusele kaasanud foodtrucki.
Üritusest tehakse korralik video, nii et rõõmus meel ja läikimalöödud auto on pühapäeval igati kohased.
Mercedes-Benz Eesti klubi juhatus ja korraldustiim annavad endast parima, et üritus oleks kõikidele meeldejääv ning annaks jaksu oma auto eest edasi hoolt kanda. Loodetavasti saate ürituselt ka juurde häid kontakte ning ka võimaluse endale sobiv auto soetada, kuna anname kõikidele osalejatele ka võimaluse enda hobiautole müügihind määrata.
Täiendava info saamiseks pöörduge meie poole maili teel info@clubmb.ee – vastame vähemalt 24h jooksul.
Mõned näited näitusele saabuvatest autodest
Lahti Classic Motorshow külastus 30. aprillil
Kevadisel ajal tasub silm peale visata mõnele ägedamale autonäitusele.
Lahtis toimus 30.aprillil ja 1. mail Classic Motorshow,
mida sai vaatamata veidi kõledale kevadilmale ka klubilistega külastatud.
Vaatamist jagus nii neljas messihallis kui hallide ees küllalt.
Offroad safari
15. jaanuaril 2022 korraldas Mercedes-Benz Eesti Klubi oma ajaloo esimese ametliku offroad safari ürituse Ida-Virumaal Aidu karjääris.
Tuleb tõdeda, et kõik autod jäid terveks ja osalenud klubilised rõõmsaks 🙂
Mercedes-Benz Eesti Klubi 20 aastane!
7. augustil tähistasid Mercedes-Benz Eesti Klubi liikmed piduliku üritusega Laitse lossis
klubi 20. sünnipäeva. Õhtu oli meeleolukas ja kuna kõikidel klubilistel oli
tegemist kontserte kuulates või maitsvat õhtusööki nautides, siis
pidid meie tublid raudratsud seniks teineteise seltkonnas ilusti rivis ootama.
Klubi “Kutsikas” ja Mannergute Mõõduvõtt #25
Ühelegi autole ei meeldi seismine.
Nad tahavad saada ikka sõitmist, bensiini või siis diislit nuusutada ja ringi lustida. Aga mitte mingil juhul üksi nukralt garaažis kükitada. Mercedes-Benz Eesti Klubil on üks vahva „Kutsikas“, mis soovib samuti aegajalt oma mootori nurruma saada ning kilomeetreid koguda.
Seega, kui Indrek mõned kuud tagasi välja hõikas, et tulemas on taaskord Mannergute Mõõduvõtt ning klubi rallikas vajab tuulutamist, siis täitus soovijate nimekiri üsna kiiresti. Klubi vaprate ja ilusate meeskonna moodustasid Indrek, Taavi, Randar, Toomas ja Anti. Mõned meist jõudsid ka nädal varem 190’le hääled sisse panna ning paar au-ringi teha, et ei peaks päris „kuivalt“ peale minema.
Suuresti Indreku ja Taavi asjaajamise, osava kätetöö ning Lesveni suure abiga oli „Kutsikas“ rajavalmis. Kuna viimasel hetkel tuli teade, et naastrehvid on keelatud, tuli poest kiiresti jooks tuli-uusi lamellrehve leida. Ilma igasuguste moodsa aja abimeesteta tagaveoline Mercedes, jää ja lamellid?
Audru
Kuna klubi rallika seisukord on kategoorias „pigem väga viisakas“, siis tehnilises kontrollis probleeme ei tekkinud ning jäi vaid oodata keskpäevast starti. Ees ootas kaheksa tundi kestvussõitu. Kaheksa tundi järjest! Kas auto peab vastu ning veel tähtsam, kas mehed peavad vastu?
Seda, et ettevalmistus oli olnud korralik, paistis klubi garaažiboksis kohe kenasti välja – lauad, toolid, kringlid ja pirukad, kohvimasinad, soojakiirgud ning muud vahvad elemendid, mis olemise mõnusaks tegid. Kõigest sellest oli edevam vaid „Kutsika“ tagaluugil pesitsev moosiriiul.
Lisaks oli autosse paigaldatud ka telefon, mis saatis elava pildi reaalajas meie meeskonna kontori töölaual olevasse läpakasse koos mõlemasuunalise heliga. Ikka selleks, et saaks vajadusel roolis olevale kihutajale sõnad peale lugeda või siis märku anda, et on aeg rajalt boksi pöörduda ning lasta järgmine kaskadöör kiiremaid ringe tegema.
Start
Loosi tahtel sai fooriga paigaltstardi teha Indrek, kes kohe usinalt kaassõitjatele kohta kätte näitama asus. Etteruttavalt võib öelda, et eks need esimesed ringid osutusidki meie meeskonna päeva kiiremateks, kuna hiljem nühiti rajalt lumi pealt ja tagaveolise autoga jääl uisutamine oli paras katsumus.
Et kõik piisavalt sõita saaksid ning oma vooru liiga kaua oodata ei tuleks, leppisime kokku 30 minuti pikkustes vahetustes. See tähendas iga sõitja jaoks kolmel korral rajal käimist. Esimene sessioon läks üllatavalt valutult ning ärevamateks hetkedeks jäid vaid üksikud pool-spinnid. Aga oli tohutult libe ning auto ohjamine nõudis kõiki salongis kaasas olevaid käsi ja jalgu.
Startinud 32-st autost olid vaid viis tagaveolised ning ilmselgelt just see valem osutus kõige raskemaks. Esiveolised kippusid pidevalt mööda tuhisema, seega lisaks Mercedese ohjamisele libedal pidi jälgima, et mõne teise autoga kurvides külgi kokku ei pane. Keegi ju ei tahtnud kohe Kutsikat ära lõhkuda, et ikkagi kõik vähemalt korra rooli taha saaksid.
Teine ring
Kui kõigil viiel oli korra juba rajal käidud, algas kõik taas otsast peale. Esimesest sõidust käsi valge ja ilmselgelt oli enesekindlus juba laes. Kuid siis paistis garaažiboksis asuva sülearvuti ekraanilt lumehang… Mis siis nüüd? Indrek jäi pealesõiduteel korraks kütusenäidikut vaatama, kui ründas üks 90-kraadine libe kurv ning Mercedese lumevalli lennutas. Järgnevad 20 minutit sai rahulikult päästemaasturit oodata. Vähemalt tegi keegi otsa lahti ja võttis teistelt pinged maha.
Ei teagi, kas see oli inspiratsiooniks või tulenes asi pingelangusest, aga nii mõnigi klubi staar-sõitja maandus lumevallis ja vajas välja sikutamist. Lisaks veel hulganisti spinne ja rajatakistuste riivamist. Vähemalt auto kaotas pisut kaalu puuduvate küljeliistude näol, mis kurvides paiknevate rehvide juurde maha jäid.
Kutsikas ise aga oli elu ja tervise juures ning ei näidanud ühtegi väsimuse märki. Lisaks ilmutas vana kaheliitrine bensiinimootor ülimat ökonoomsust, sest kuue tunniga oli kulunud vaid pool paaki kütust. Kõige sõgedamat sõitu tegi aga Toomas, kes nii mõnelegi esiveolisele korralikult koha kätte näitas. Tema ringiajad olid ülejäänud meeskonnaga hoopis teisest maailmast ning lubasime tal salaja isegi pisut rohkem rajal viibida.
Kolmas ring
Ja siis saabus pimedus… See ei teinud libedal ringrajal olemist mitte grammi võrragi mugavamaks. Boonusena pimestasid osade autode lisatuled korralikult tahavaatepeegleid ning alla sadav uduvihm muutis varem õrna pidamist pakkunud kurvid peaaegu läbimatuks.
Kutsika tagaosa vänderdas rahutult ühest teeservast teise ning ei tahtnud ka sirgel kuidagi otse püsida. Seda imetlusväärsem oli kogu meeskonna pingutus auto ühes tükis üle finishijoone tuua. Tuleb tunnistada, et see kaheksa tundi möödus üllatavalt kiiresti. Paraku me küll üritust ei võitnud, aga emotsioone jätkus palju – nii autos sees, kui ka raja ääres sõitu jälgides.
Kõik said ilmselt kenasti isu täis sõita ja päeva võis lugeda kordaläinuks. Kogu seltskond oli samuti fantastiline nagu Mercedes-Benz klubi puhul tavaks. Ning see Kutsikas muutus kuidagi lähedaseks ja armsaks. Toores, tahumata aga äärmiselt tubli. Paluks korrata!
Lõpetuseks suured tänusõnad Lesven OÜ-le Kutsika rajasobilikuks vormimisel!
Rohkem pilte leiad galeriist!
Suvine väljasõit Halingale
8. august 2020 oli ilus suvine laupäev ja just õige aeg pärast koroonapausi klubiliikmetega kokku saada ja külastada Automuuseumi autosid.
Kohal oli ligi 50 klubilist ning peale autode ja hea seltskonna sai nautida Indreku ja Sirli professionaalset suitsuahju- ja grillikunsti.
Suur tänu kõikidele osalejatele ja Automuuseumile!
Klubi talvepäevad 7-9. veebruaril 2020 Saaremaal
2020 aasta Talvepäevad toimusid seekord Saaremaal ja olid lausa kolmepäevased.
Talvepäevade raames avastasime imeilusat talvist Saaremaad ja nagu ikka kombeks, oli tegu ka väikestviisi võistlusega.
Oli väga põnev, avastamisrohke aga siiski võimalus ka end talveväsimusest SPA keskuses välja puhata, nautida head seltskonda klubisõprade näol ja lihtsalt aeg maha võtta.
Täname kõiki osalejaid!